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為了將備用履帶挖出插銷的孔洞，

又不想買貴死人的鑽頭，

就試著用紅熱的0.5mm細銅線來融化膠料挖孔，

但細銅線保溫時間實在太短，融不到1mm的深度就冷掉；

後來想把細銅線綁到電烙鐵上持續提供熱量以鑽孔，

但如此一來孔的前端一定會擴孔，

只好無奈的向鑽子低頭了。

等了一星期鑽子總算寄來了，

因為要省錢不想買夾頭和手鑽桿，所以買了這種PCB用鑽頭，

能鑽堅硬的PCB板應能輕易對付PS塑膠吧...

這鑽頭的好處是鑽尾較粗，可以直接使用，

壞處是能鑽的深度僅約1cm左右。

開盒啦，共有0.3mm*3+0.5mm*10+0.75mm*2，

買那麼多支其中有個原因是網路上手鑽的使用者常說很容易斷(ps*)，

所以就狠下心買了...

結果還是花了一筆錢....

第一次用鑽子，還真是超好用的，

果然工欲善其事，必先利其器呀！

鑽子著刀容易，也不易滑刀或擴孔，

因為很好鑽，所以方向一定要掌控好避免歪掉，

鑽穿時真有莫名的興奮感！

難怪雪山隧道要辦那麼多次通車典禮！

備用履帶共有7片，還有1片可備用，

每片要鑽4次，累！

還要把履帶導齒切下來挖空再黏回去，好累！

經過一星期的奮鬥，終於把7片履帶鑽孔+鏤空導齒，

切下導齒時請小心其會彈飛；

實車履帶導齒的孔洞其實並沒有那麼大，

但因為是1/48的比例，就稍微誇大孔洞尺寸，否則會很不明顯，

導齒的孔洞有點大小不一，因為僅憑感覺去切割，

下次應該要先用麥克筆畫出需切割部位以控制尺寸。

最後的步驟是拉膠絲做插銷，並把履帶略為打磨去除毛邊等；

試著將幾片履帶用膠絲串起，還真的能活動自如，

...真的很敬佩大陸"手鑽黨"可以自製活動履帶...

也可以證明大陸人工真的很便宜！

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還是得誇一下天弓的模子：備用履帶的細節很細緻、銳利；

花了一星期完成這個很無聊的打洞計畫，

但對TIGER的整體製作進度而言大約只前進了0.001%。

可是我已經又想到下一個無聊的計畫了...

嗯...

就是做TIGER的油箱和散熱風扇，

以免從防爆網看下去時是一片空。

這項新計畫大約可以讓製作進度再往前邁進0.001%。

ps*鑽頭使用心得：根本很難斷，我買太多了，想要的可以跟我說。